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飞行员无防护穿核蘑菇云:飞机像要散架

核心提示: 40多年前的秋天,我国导弹第一次携带核弹头在荒漠戈壁成功爆炸。自此,我国先后进行了几十次核试验。昨日,记者走近曾经两次冒死驾机穿过核弹蘑菇云的英雄飞行员吴玉恒,这位曾担任机长、并受到毛主席亲切接见的老人目前生活在宜昌——

40多年前的秋天,我国导弹第一次携带核弹头在荒漠戈壁成功爆炸。自此,我国先后进行了几十次核试验。昨日,记者走近曾经两次冒死驾机穿过核弹蘑菇云的英雄飞行员吴玉恒,这位曾担任机长、并受到毛主席亲切接见的老人目前生活在宜昌——

特殊任务:驾驶飞机空中采集核放射微粒

1936年,吴玉恒出生在辽宁丹东一个贫农家庭。1955年,应征入伍。随后,被选送到长春航空预备学校和哈尔滨空军第一航空学校学习,成长为一名优秀的空军飞行员。

1966年10月,吴玉恒接受了一个终生难忘的任务:到西北参加我国导弹第一次携带核弹头空中爆炸试验。

为确保万无一失,部队严格审查后确定由吴玉恒和崔存岩组成两个空勤组,分别担任机长,共同执行这一任务。

此次试验的一个很重要的步骤就是驾机空中采集核放射微粒。这是一项异常艰巨的任务,要求飞机在核弹爆炸后30分钟内在8000米高空从蘑菇云中穿过去。当时,国外核弹爆炸取样,都是使用高空高速无人机。但我国技术条件有限,只能由飞行员驾机穿云,驾机取样对人和飞机都是一次生死考验。

1966年10月26日晚,吴玉恒找到大队政委温力圻,交了10元的“最后党费”,为完成这次任务立下生死“军令状”。

核弹头爆炸后,两次冲进蘑菇云

当年10月27日10时,我国导弹第一次携带核弹头空中爆炸成功。

核弹爆炸前两小时,吴玉恒机组载着仪器和科研人员向预定的空域爬高。8000米的高度在当时情况下已是极限,在这个高度上飞行,飞机很不好驾驭,轻飘飘的,要保持仪器各种数据的稳定并不容易。

在高空,吴玉恒清楚地看到了核弹爆炸的瞬间。绚丽的火球翻滚着迅速升空,不断变化着颜色,刚开始爆炸时看到的是红色,接近时变成粉红色,最后凝聚在空中,形成巨大的蘑菇云,再远一点看时成了灰白色。

吴玉恒驾机按规定时间冲进蘑菇云。顿时,他感到全身被巨浪裹挟冲击,机身剧烈颠簸并嘎嘎作响,整个飞机好像要散架了。他集中注意力,尽力保持飞机的平衡,严格按高度、航向直插蘑菇云中取样。在云中飞行6秒后,吴玉恒机组第一次冲出蘑菇云。但仪器指示搜集的剂量不够,机后的红色指示灯不亮,立马,他与战友又冒着生命危险,飞机来了个180度的大转弯,再次进入蘑菇云,当飞机刚飞到蘑菇云中间时,红色指示灯亮了,这表明所搜集的剂量够了,圆满完成任务返航。吴玉恒第二次在蘑菇云中的时间也是6秒钟。

当时受条件所限,无核防护措施 ,但由于机组飞行迅速,取样成功返航后进行迅速核去污。回来后进行体检,未发现健康问题。为他们体检的医疗专家既对检查结果十分惊喜,又连连称赞机组的勇敢无畏。

1968年1月,吴玉恒与部队其他先进模范一道受到毛主席、周总理和朱总司令的亲切接见。

为勘探石油飞行493架次,相当于绕地球7圈半

上世纪70年代,毛泽东、周恩来作出批示,决定对我国沿海大陆架普遍进行一次航空磁测,以探明沿海大陆架地质结构和资源蕴藏情况。时任空军某部飞行大队副大队长的吴玉恒与机组奉命首战黄海。

为确保航测质量,吴玉恒驾机在500米的高度低空飞行。海上风急浪高,气候多变,低空飞行危险很大。因强烈的扰动气流,飞机颠簸得使人头晕、恶心。吴玉恒吃力地操纵着飞机,像一叶扁舟在波峰浪谷间飘荡。连续3个飞行日,他们获得了几十条际准测线,首战获胜。

此后的5年,吴玉恒带领大队先后出动飞机493架次,飞遍了我国从北到南100多万平方公里的海域,相当于绕地球7圈半,获得了十几万公里的测线资料,为我国沿海石油勘探作出了贡献。

1979年,国务院、中央军委授予吴玉恒“空军雷锋式的先进标兵”称号。

1989年9月,经广州军区政治部批准,吴玉恒光荣退休,在宜昌和老伴共度晚年,至今精神矍铄。